钢制托盘与周转料箱以 Q235B 方管作骨架、冷轧板作底板,用于车间周转、仓储配套与出口包装。承载分动载与静载两套算法,焊点集中在四角最易开裂,加角撑比加厚管壁更经济。
钢制托盘与料箱指物流周转用钢结构器具,含托盘面板、方管骨架、底板与堆码脚。骨架用 Q235B 40×40、50×50 方管,底板用 2~3mm 冷轧板,表面镀锌或喷塑。
| 牌号 | C | Mn | Si | S≤ | P≤ |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235B | ≤0.20 | ≤1.40 | ≤0.35 | 0.045 | 0.045 |
| 牌号 | 屈服 MPa | 抗拉 MPa | 伸长率 % |
|---|---|---|---|
| Q235B | 235 | 370~500 | ≥26 |
热轧方管为铁素体加珠光体,冷弯成形后角部轻微加工硬化,应保持延伸率以吸收堆码冲击。
方管切断、组焊成框,底板塞焊或点焊于骨架。Q235B 气保焊易操作,四角需加角撑补强,焊后去飞溅做镀锌或喷塑。
钢托盘按动载还是静载报价差一倍:堆码三层与叉车动态举升是两套算法。四角焊点受力最大,加一块角撑比加厚管壁便宜也有效。
车间物料周转、仓储货架配套、出口设备包装底座、汽车零部件料架与线边库。
方管按 GB/T 6728 验收,底板按 GB/T 3274。重点测平面度、焊角尺寸≥4mm、角撑焊缝无漏焊,镀锌层≥80g/m²。
常规托盘骨架 40×40×3 方管,承重 1 吨动载;重载用 50×50×3。报价含动/静载系数,出口料架需加防锈与标识。单托约 25~40kg。
典型失效为四角焊点开裂、底板变形、堆码脚压溃。多为角部未加撑或焊角不足,应加角撑并满焊四角。
| 方管规格 | 理论重量 kg/m |
|---|---|
| 40×40×3 | 3.55 |
| 50×50×3 | 4.51 |
| 50×50×4 | 5.91 |
问: 动载和静载怎么报? 答: 两套算法,堆三层静载与叉车举升动载差一倍,下单须明确工况,否则按动载报价会翻倍。
问: 为什么四角最易裂? 答: 四角是应力集中点,焊点受力最大,加角撑分散应力比加厚管壁便宜也更有效。
问: 底板 2mm 够吗? 答: 轻件周转够;放重料或叉车频繁叉取建议 3mm 并加密底板支撑筋,避免下凹。
问: 表面镀锌还是喷塑? 答: 户外或出口选镀锌防锈,车间内可用喷塑美观;食品医药场景需无污染涂层。
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