立体车库用钢材：H型钢立柱与镀锌载车板的选型与验收

摘要

立体车库（机械式停车设备）的骨架与载车板大量使用型钢与镀锌板。立柱、横梁多用 Q235B、Q355B 热轧 H 型钢，载车板多用 3~5mm 热镀锌钢板。选型关键不在材料多厚，而在挠度控制与防腐寿命。

立体车库钢材指升降横移、垂直升降类机械停车设备所用的结构钢材，主要包括立柱、横梁用的 H 型钢，以及载车板、导轨用的镀锌板与槽钢。主流牌号为 Q235B 与 Q355B，载车板常用 SGCC 热镀锌板。

牌号	C	Mn	Si	S≤	P≤
Q235B	≤0.20	≤1.40	≤0.35	0.045	0.045
Q355B	≤0.24	1.00~1.60	≤0.55	0.035	0.035

牌号	屈服强度 MPa	抗拉 MPa	伸长率 %
Q235B	235	370~500	≥26
Q355B	355	470~630	≥21

热轧态为铁素体加珠光体组织，晶粒度一般 7~9 级，带状组织不超过 2 级，保证冷弯与焊接性能。

H 型钢按需切定尺、端面铣平、高强螺栓连接或焊接组立；载车板需辊压成形并冲孔。Q235B、Q355B 均可气保焊，焊前不需预热。

载车板受 1.8 吨车辆集中荷载，跨中挠度应控制在 L/250 以内，否则中间下沉几毫米就会刮底盘。地下车库环境潮湿，载车板必须热镀锌而非电镀。

升降横移类两层~六层立体车库骨架、载车板、横移导轨与防坠装置；户外露天车库钢构还需考虑风载与防腐。

H 型钢按 GB/T 11263 验收，镀锌板按 GB/T 2518 验收，锌层重量不低于 275g/m²。到货核对质保书炉批号、力学性能与镀锌层三点测厚。

立柱常用 200×200×8×12 或 250×250 规格 H 型钢，载车板选 3~5mm 镀锌板。报价按图纸展开重量加 8%~12% 损耗，热镀比电镀贵约 600 元/吨但寿命翻倍。

常见失效为载车板挠度超标刮车、电镀锌层在潮湿地下两年见红生锈。原因多为板厚不足或镀层选型错误，应按使用环境选热镀并加厚主梁。

问：立体车库立柱用 Q235B 还是 Q355B？答：多层重载首选 Q355B，屈服高、截面可减薄；低层轻载用 Q235B 更经济，按计算挠度定。

问：载车板 3mm 够不够？答：单台 1.8 吨车位建议 4~5mm 镀锌板，3mm 仅在轻载短跨时可用，否则挠度超标刮底盘。

问：热镀和电镀怎么区分？答：看锌层重量，热镀≥275g/m² 且断面有锌铁合金层，电镀层薄发亮、潮湿环境两年易锈。

问：立柱 H 型钢理论重量怎么算？答：按 GB/T 11263 米重表，200×200×8×12 约 49.9kg/m，下单按展开长度乘米重加 8% 损耗。